电容值和电压等级合适的电动机操作至关重要。 总是使用正确的电容器指定的汽车制造商,以确保最高性能和生活和电动机的安全运行。

级联驱动系统:两个或两个以上的驱动连接到主速度设定电位计。 主速度设定电位器设置主传动的速度。 每个奴隶的驱动器的电位器调整速度参考从主速度设定电位计。

CEMF:反电动势的缩写,即产品的振动电机电枢旋转磁场。 这个振动电机旋转时产生的行动发生。 在稳定的驾驶条件下生成的电压(CEMF)等于电压提供给电动机-小损失。 然而,CEMF的极性是相反的力量提供电枢。

中心距:测量距离的中心齿轮啮合齿轮的中心。

离心式排气阀开关:离心操作自动机制与单相感应振动电机一起使用。 离心式排气阀开关打开或断开时,起动绕组转子达到预定的速度,,经常当电动机转速低于它。 没有这样的设备,起动绕组会容易快速过热和随后的倦怠。

闭环:闭环是指调节电路中,控制变量的实际值(如。 、速度)是感觉和一个信号正比于这个值(反馈信号)是相对于一个信号所需的值成正比(参考信号)。 这些信号(误差信号)之间的差异导致实际值的变化方向,将减少信号的差异为零。

代码的信:代码字母是一个字母出现交流电机的铭牌上显示他们锁定转子千伏安/马力。

接头:一个术语用来描述非均匀角速度。 它指旋转发生抽搐或增量,而不是光滑的运动。 当一个电枢线圈进入励磁线圈产生的磁场,它往往加速和减速时离开它。 在低速时就会出现这种效果。 线圈的数量越少,越明显。

减刑 (直流电动机):扭转当前的电枢线圈,线圈(结束)刷的从一边移动到另一边相同的笔刷。 这就完成了电枢绕组与外部电路的连接。

变换(逆变器):正向电流的过程中断或从一个开关装置转移到另一个。 在大多数电路从一个交流源电力供应,刺激控制是足够的和断开交流时发生自然循环使极性在给定设备逆转。